Detaljplanen syftar till att möjliggöra nybyggnation av flerbostadshus inom fastigheten Tisaren 1 m.m. vid Orrfjärdsgränd i stadsdelen Årsta. Planen omfattar två nya bostadshus, Grändhuset som placeras längs med Orrfjärdsgränd samt Entréhuset som placeras längs med Sköntorpsvägen. Entréhuset har två lokaler i gatuplanet mot Sköntorpsvägen och i källarplanet av Grändhuset finns ett parkeringsgarage. Entréhuset är utformat av flera sammanbyggda storlekar och putsade fasad. Mot Sköntorpsvägen har huset sadeltak vilket överensstämmer med den omgivande bebyggelsen. Planen uppskattas totalt kunna ge ett tillskott på cirka 50 nya bostäder som avses uppföras som hyresrätter. Marken kommer att upplåtas med tomträtt. Under medborgarsamrådet har 139 yttranden inkommit samt två namnlistor med totalt 266 underskrifter. Synpunkter som framförts i sak gäller främst buller, vibrationer, kulturmiljö, dagvatten och trafik, naturvärde, byggnadernas form och struktur. Många vill inte ha förtätning i Årsta och vill bevara området som det är idag.

Ärendet behandlades av Stadsbyggnadsnämnden den 22 februari 2024. Majoriteten (S; V, Mp) samt C och M röstade för kontorets förslag. L röstade för att delvis godkänna förslaget, SD röstade emot.

Majoriteten (S, V, Mp) uttalade dessutom att det bör undersökas om det är möjligt att bevara den trädbevuxna slänten mot den grönklassade byggnaden Orrhammaren. Utgångspunkten för detta ska vara att antalet bostäder inte minskar.

C med stöd av M godkände förslaget men uttalade att en stor del av planområdet består av redan exploaterad yta, idag en parkering, men ligger mycket nära Årstaskogen vilket innebär att stor hänsyn måste tas till spridningssamband och naturvärden. Vi vill också påtala vikten av att trafiksituationen måste lösas innan byggstart. Det är redan idag stora problem med trafik och parkerade bilar, med flöden av besökare till Årstaskogen och föräldrar som hämtar och lämnar barn vid Årsta IP. Kontoret anser att trafiksituationen inte är något som kan förväntas lösas inom planarbetet. Men med eftersom man tillför bostäder, och med det fler boende längs vägen, anser vi att kontoret inte kan bortse från att en hållbar trafiklösning för Orrfjärdsgränd måste fås till stånd.

L föreslår att nämnden i huvudsak bifaller kontorets förslag till beslut, samt att utöver det anföra att taken bör i största utsträckning vara i form av sadeltak.

SD föreslog avslag med motiveringen att de nu föreslagna fastigheter föreslås byggas på ett grönområde med gamla träd och nära existerande fastigheter. Som noterades i samrådet finns stort motstånd i Årsta mot ytterligare förtätning. En klagande påpekade det orimliga i att förstöra boendemiljln för så många i Årsta samtidigt som det byggs och projekteras ”tusentals” nya bostäder på Årstafältet intill. Om vi godkänner både förtätning i den grad som nu pågår i Årsta och tät ny bebyggelse på Årstafältet blir Årsta en helt annan plats än den de nu boende flyttade in i. Även i detta fallet föreslås de nya husen byggas nära existerande hus med skuggning och stor risk för insyn. Kritik har även gällt att parkeringsituationen försvåras när så mycket nytt tillkommer utan att antalet parkeringsplatser ökas i motsvarande grad. Protestlistorna som lämnats in bör var skäl nog att vara tveksam till projektet. SD:s inställning är att dessa fastigheter inte bör uppföras.